Mostni žerjavi so dvižna oprema, ki se pogosto uporablja v tovarnah, skladiščih, pristaniščih, delavnicah in na drugih lokacijah. Njihova strukturna zasnova spominja na "most", od tod tudi ime. Mostni žerjavi delujejo na tirih prek mostne konstrukcije (imenovane tudi glavni nosilec), ki omogoča dvigovanje in vodoravno premikanje materialov ali opreme. Sledi analiza glavne strukture in funkcij vsakega dela mostnega žerjava:
Glavni žarek (most)
Funkcija: Glavni nosilec je jedrna struktura mostnega žerjava, ki je odgovoren za podporo dvižne naprave in dvižnega bremena ter omogoča njegovo bočno premikanje po tirih. Glavni nosilec teče po tirnicah preko električnega pogonskega sistema (običajno električnega vozička), ki poganja postopke dviganja in vodoravnega ravnanja.
Strukturne značilnosti: na splošno uporablja škatlasti nosilec ali I-nosilec, ki ima visoko trdnost in stabilnost. Konci glavnega nosilca imajo običajno sistem kolesne osi, nameščen na nosilnih tirih, ki zagotavlja stabilno delovanje mostnega žerjava.
Potovalni mehanizem
Funkcija: Uporablja se za pogon glavnega žarka za vodoravno premikanje vzdolž tirov na konstrukciji mostu, ki se običajno uporablja za bočno premikanje znotraj tovarne ali delovnega območja.
Strukturne značilnosti: Vključuje električni voziček in pogonsko napravo. Voziček je pritrjen na tirnice na obeh koncih glavnega nosilca, električni motor pa zagotavlja moč vozičku. Preko električnega pogona potovalni mehanizem omogoča bočno premikanje mostnega žerjava, kar mu omogoča pokrivanje večje delovne površine.
Dvižni mehanizem
Funkcija: odgovoren za navpično dvigovanje in spuščanje tovora, običajno sestavljen iz elektromotorja, reduktorja, dvigala, žične vrvi in kavlja. Dvižni mehanizem povezuje kavelj z materialom preko žične vrvi ali verige, kar omogoča dvigovanje in spuščanje težkih predmetov.
Strukturne značilnosti: v glavnem sestavljen iz dvigala, dvižnega motorja in žične vrvi (ali verige). Dvigalo zagotavlja dvižno silo, dvižni motor poganja dvigalo, žična vrv pa povezuje dvižni predmet z dvižno napravo. Dvižni mehanizem je običajno nameščen pod glavnim nosilcem in se lahko premika vzdolž vzdolžne smeri glavnega nosilca.
Voziček (električni voziček)
Funkcija: Običajno nameščen na glavni nosilec, uporablja se za prenašanje dvižnega mehanizma in omogoča vodoravno premikanje kljuke. Poganja ga motor v delovnem mehanizmu, ki se premika naprej in nazaj vzdolž gosenice na glavnem nosilcu, pri čemer poganja kavelj, da se premika vodoravno znotraj delovnega območja.
Strukturne značilnosti: Voziček je običajno opremljen z motorjem in pogonsko napravo, ki mu omogoča prosto premikanje po progi na glavnem nosilcu. Dizajn vozička je mogoče izbrati glede na različne vrste žerjavov in zahteve glede uporabe.
Podporna struktura (podpora mostu)
Funkcija: Vključuje podporne stebre, temelje in podporne tirnice, ki služijo kot nosilni-osnova mostnega žerjava in zagotavljajo stabilnost žerjava med delovanjem.
Strukturne značilnosti: Podporni stebri so običajno izdelani iz jeklene konstrukcije ali betonskih materialov, ki podpirajo glavni nosilec in električni voziček. Nosilni stebri so povezani s tlemi preko temelja, kar zagotavlja stabilnost mostnega žerjava.
Električni nadzorni sistem
Funkcija: Odgovoren za nadzor delovanja različnih delov mostnega žerjava, ki zagotavlja varno in učinkovito delovanje. Vključuje krmilni sistem motorja, zavorni sistem, napajalno enoto, razdelilno omarico, nadzorno ploščo itd.
Strukturne značilnosti: Običajno vključuje tako ročne kot samodejne metode krmiljenja, ki lahko krmilijo različne električne naprave med dvigovanjem, tekom in delovanjem. Krmilni sistem omogoča natančen nadzor gibanja žerjava preko motorjev, senzorjev in druge opreme.
Kavelj (ali druga dvižna naprava)
Funkcija: glavna naprava za prenašanje materialov. Kavelj je povezan z dvižnim mehanizmom preko jeklenih žičnih vrvi ali verig in je odgovoren za neposredno dvigovanje predmetov.
Strukturne značilnosti: Ustrezno dvižno napravo je mogoče izbrati glede na različne oblike in teže dvignjenih predmetov. Sama kljuka je lahko standardna enojna kljuka ali dvojna kljuka ali po potrebi lahko izberete druge posebne oblike.
Zavorni sistem
Funkcija: Uporablja se za zagotavljanje varnosti mostnega žerjava, zlasti med dviganjem in vožnjo, ki zahteva pravočasno zaustavitev ali prilagoditev hitrosti. Uporablja se predvsem za nadzor gibanja dvižnega mehanizma, tekalnega mehanizma in vozička za preprečevanje nesreč.
Strukturne značilnosti: Vključuje električne zavorne sisteme, mehanske zavorne sisteme in hidravlične zavorne sisteme. Zavore so povezane z motorjem, kar zagotavlja hitro in varno zaustavitev, ko je to potrebno.
Varnostne naprave
Funkcija: Uporablja se za preprečevanje nesreč med delovanjem žerjava in zagotavljanje varnosti med postopkom dviganja. Običajne varnostne naprave vključujejo končna stikala, zaščito pred preobremenitvijo, gumbe za zaustavitev v sili in sisteme za-proti trčenju.
Strukturne značilnosti: Končna stikala se uporabljajo za omejitev največjega giba dvižnega mehanizma in tekalnega mehanizma, kar preprečuje, da bi oprema delovala preobremenjeno. Naprave za zaščito pred preobremenitvijo preprečujejo preobremenitev dvignjenih bremen in varujejo opremo žerjava pred poškodbami.
Mostni žerjavi se uporabljajo predvsem za pretovarjanje in dvigovanje materiala ter se pogosto uporabljajo v različnih proizvodnih okoljih, kot so industrijske delavnice, pristanišča in doki, velika skladišča in gradbišča. S svojimi zmogljivimi zmogljivostmi dviganja in premikanja lahko mostni žerjavi natančno nadzorujejo položaj in višino materialov, kar zmanjša potrebo po ročnem premeščanju in zmanjša delovno intenzivnost. Opremljeni s sodobnimi krmilnimi sistemi in varnostnimi napravami učinkovito izboljšujejo delovno učinkovitost in varnost.
